您当前的位置: 首页 > 法律

大部制改革猜想:票价阻力名字职能落实受关注

2018-11-10 06:32:34
大部制改革料想:票价阻力名字职能落实受关注 据中国之声《新闻纵横》报道,被大家称作"大部门制"的"国务院机构改革和职能转变方案"终究揭晓,包括铁道部在内的六个部门成为了"被改革者"。

得知这1消息后,有人欢呼、有人留恋、有人期待、有人耽忧。

方案刚刚落地,关于大部制改革后的种种猜想也浮出水面,改革究竟会以一种什么样的方式照耀进我们的生活?《首席记者问两会》今天播出《大部制改革后》。

忙碌的北京长安街西延长线上,铁道部北门口从昨天开始像旅游景点一样热闹。

听到铁道部改制消息的第一时间,很多人来到这里,拍照留念。

未来几天,国家博物馆可能派出工作组,征集这块有意义的牌子。

在大部门制改革方案出台的第一时间,涉及到的各家部门掌门人被围追堵截,屡屡曝光在媒体的聚光灯下,一言一行备受关注。

"大部门制"带来的影响远不止此,将在未来很长一段时间持续。

大部门制改革猜想一:铁道部没了,票价会涨吗? "大部门制改革"方案揭晓后,关于火车票价上涨的耽忧随即产生。

网络上最火的讨论也是"火车票价是不是要涨了"。

对此,中编办副主任王峰回应:"没有必然联系": 王峰:我只能说,改革能够加强铁路领域的管理职能,至于会不会涨价,这是市场问题,和机构改革有联系,但是没有必然的联系。

票价的联想并不是多余。

中国铁路总公司横空出世,如此体量的巨无霸,进入世界前500强应当没有问题,让人自然而然推断,又一个垄断式国企要诞生了。

对此王峰直言,铁道部改革就是要引入民间资本,引入竞争。

王峰:通过改革,本身就是要引入竞争机制的,逐步形成多元化的投资格局,多方面的运营格局,也就会有活力。

打破垄断的目的就要引入竞争。

大部门制改革料想二:职能转变能否落实? 黄文平,前任中央编办副主任,5年前,在上一轮机构改革中,他是主导者。

自己的设想5年后没有成真,让他非常遗憾。

黄文平:很遗憾,这一条五年中没有落实,失去了5年的大好时光,中间可能由于金融危机的应对,4万亿资金的投资落实问题,跑步前进更严重了。

同样的问题今天依旧存在,大部门制改革看得见摸得着,"职能转变"更多的是原则,是方向,能不能落实打了个问号。

对此,王峰也作出了解释。

王峰:需要把任务分配到各部门去,限定时间,依照改革的要求,结合本部门的实际对号入座,拿出转变政府职能的具体措施。

破坏总是比改变更容易。

5年后,作为全国政协委员,黄文平也有一些期许。

黄文平:除部门加强自查,主管部门加强监督检查和评估

推荐阅读
图文聚焦