温州南站信号灯设计存缺陷致动车追尾
温州南站信号灯设计存缺陷致动车追尾
上海铁路局局长安路生28日说，根据初步掌握的情况分析，723动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
安路生当天在温州召开的国务院723甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。
他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。
安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。
温州动车追尾事故通信设备设计单位发致歉信
今天，723甬温线特别重大铁路交通事故通信信号设计单位北京全路通信信号研究设计院有限公司发布道歉信，对死难者表示最深切的哀悼，并对伤者及死难者家属表示最真诚的歉意。
北京全路通信信号研究设计院站站截图
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